如何看待个别场所禁止快递员等乘坐电梯的现象？

八个字形容吧！于理可悯，于情难容。

小区或者大厦禁止快递员乘坐电梯，是可以理解的，因为现在人们网购比较频繁，乘坐电梯也比较多，这就会导致小区或者大厦的居民用户使用电梯会受到影响，常常要在下面等上半天，体验不佳。另外，快递员变多，使用电梯频繁，必然会导致电梯耗增大，而他们是没有交过物业费的，属于白白损耗，作为物业从“理”的角度看是合理的。

但是从“情”的角度看，这样做多少有点让人心寒，觉得不舒服，因为快递员也不容易，也是在辛辛苦苦工作，一旦楼层过高，他们上下一趟真的是太难了。这是属于我们的恻隐之心，但是这其实使我们站在旁观者的角度，以局外人的身份进行审视的，没有考虑到物业的实际利益。

所以综合“情”和“理”的角度，我觉得物业在作出这类规定时，可以先征求住户的建议，看看住户到底怎么看，如果住户觉得无所谓，即便是多等等也没关系，那我觉得是不是可以放宽标准呢，比如多少层以上允许使用，这样就显得人性化很多了。

唉！！快递员外卖小哥虽然在各论坛中极力给予正面肯定，但仍然改变不了他们尴尬的社会地位！服务业以服务质量为根本无可厚非。但这些行业的保障个人觉得并不完善，奖惩制度个人觉得也不太合理。很多小区不让进，电梯物业限制等等，看是小事，其实是一种歧视(个人觉得)而这些和服务质量无关！只想说一句:人家已经在底层努力了，何苦为难他们！！

先从法理上来看这个问题，物业以快递员进出频率高，导致电梯损耗大为理由拒绝快递员使用电梯，这个法律上没有问题，物业或房产商有这个权力。因为电梯的确存在使用寿命，并且费用大，安全隐患也大。

再从人性上看，快递员来这个物业送货，是基于这个物业业主的需求才来，理论上讲，没有人来送货的情况下，这个需求依然存在，有可能是业主自己下楼去购买或自带用餐等等。如果业主自己下楼购买，电梯使用率并没有下降，也就是说和快递员上下进入的频率没有区别。从服务上看，物业公司或房产商有理由支持让入驻业主获得更高品质的生活方式，在随后的房产开发或物业服务中也应该考量这个问题并给出解决方案，比如开设快递员专用电梯或提高电梯数量等等。现代科技发展和服务，都是围绕人的体验度来展开。对于提高业主满意度的角度来说，物业或房产商不应该拒绝快递员进出使用电梯。

人权歧视，为什么要针对快递小哥？

说到都是为了钱，饯能解决的事都不是事。既然物业乘电梯管理精细到这个程度，一，设立收取件柜。

二，有电梯司乘则要收件人补刷卡。

三，要求对业务量大的社区楼栋快递公司可办乘梯卡。